Was ist CPT-Lieferung?

Die groß angelegte Entwicklung der Transportlogistik, die vor allem mit der dynamischen Entwicklung vieler Regionen verbunden ist, führt zu einer Zunahme der Anzahl der Lieferanten. Viele von ihnen repräsentieren immer noch schlecht alle Nuancen des Transports, die durch das Völkerrecht geregelt sind. Zum Beispiel ist es sehr wichtig, die Lieferbedingungen von CPT zu verstehen, die in Handelsverträgen durchaus üblich sind.

In der internationalen Praxis sehen die Lieferbedingungen von CPT die Verpflichtung des Verkäufers vor, die Waren an den Käufer zu liefern, der sie bezahlt hat, nicht jedoch den Transport. Das heißt, alle Zahlungsverpflichtungen für Dienstleistungen im Zusammenhang mit der Lieferung von Waren werden vom Käufer übernommen. Dies ist die wichtigste Klausel der cpt-Lieferbedingungen.

Die internationale Interpretation der CPT-Lieferbasis wird ausgedrückt als "Beförderung bezahlt an" oder "Beförderung bezahlt an". Der Käufer ist für alle Risiken verantwortlich, die während des Warentransports entstehen können. Deshalb hat er zum Beispiel allen Grund, die Ladung zu versichern. Und als „Frachtführer“ handelt jede juristische oder natürliche Person, die gemäß dem Liefervertrag ihren Verpflichtungen zur Lieferung der Waren auf die vereinbarte Weise (auf Schiene, Straße, Luft, See oder gemischtem (multimodalem) Transportmittel) nachkommt.

CPT-Lieferbedingungen beinhalten auch eine Art der Lieferung von Waren, bei der mehrere Lieferanten am Transportprozess teilnehmen können. In diesem Fall gehen alle Risiken der Ladungssicherheit zum Zeitpunkt der tatsächlichen Übertragung von einem Fahrzeug auf ein anderes über. Darüber hinaus liegen alle Zollformalitäten in der Verantwortung des Verkäufers. Es ist wichtig zu verstehen, dass bei Inanspruchnahme der Dienste eines Drittanbieters mit Zustimmung beider Parteien der Transaktion die gesamte Verantwortung zum Zeitpunkt der Übergabe der Waren an ihn auf den Lieferanten übergeht.

In diesem Fall geht die Verantwortung des Verkäufers zum Zeitpunkt der Lieferung der Ware auf ihn zurück, was in den Transportdokumenten angegeben ist. Aus der obigen Beschreibung der Lieferbedingungen von CPT geht hervor, dass der unter diesen Bedingungen geschlossene Kaufvertrag die maximale Verantwortung des Verkäufers impliziert.

Risikotransferverfahren

Es ist notwendig, die wichtigsten Lieferpunkte der Waren zu berücksichtigen, an denen sie übertragen werden. Da dieses Verfahren bei jeder Transaktion mindestens zweimal auftritt, sollten alle Teilnehmer (Verkäufer, Käufer und Spediteur oder Spediteure) ihre Verantwortung klar verteilen. Dies gilt insbesondere für PRR (Ladevorgänge), bei denen eine schrittweise Anleitung empfohlen wird.

Die Lebenspraxis und die Unvollkommenheit der russischen Gesetzgebung zeigen, dass in der Situation mit mehreren Frachtführern und dem Fehlen eines genauen Lieferpunkts genau zwischen dem ersten und den nachfolgenden Frachtführern ein Widerspruch entstehen kann. In der Regel übernimmt der erste in den Dokumenten aufgeführte Spediteur standardmäßig alle Risiken hinsichtlich der Sicherheit der Ware und Unstimmigkeiten in den Dokumenten. Um diese offensichtliche Ungerechtigkeit zu vermeiden, sollten alle Parteien der Warenlieferung in dokumentarischer Form (im Kaufvertrag, im Beförderungsvertrag und in den Versanddokumenten) alle wesentlichen Punkte der Übertragung der Verantwortung vorlegen.

Andernfalls werden kritische Momente ausschließlich vor Gericht geklärt. Und solch eine traurige Praxis gibt es zum Beispiel für die Lieferbedingungen von CPT-Moskau. Es gab Fälle, in denen Lieferanten von Baumaterialien ohne Fracht und Geld blieben, weil skrupellose Spediteure einfach das Eigentum eines anderen gestohlen hatten.

Ziel und andere Nuancen

Ein wichtiger Punkt in den Lieferbedingungen von CPT DAP ("Lieferung am Punkt" oder "Lieferung am Punkt" - der angegebene Name des Bestimmungsortes) ist der genaue Name des endgültigen Lieferpunkts der Waren. In der Tat ist der Bestimmungsort unter den gegebenen Lieferbedingungen der Schlüssel für die Übertragung der Verantwortung der Parteien. Zu diesem Zeitpunkt überträgt das Transport- und Logistikunternehmen alle Risiken der Ladungssicherheit auf den Verkäufer. Und er wiederum liefert die Ware hier an den Käufer, nachdem er alle seine Verpflichtungen aus dem Kaufvertrag erfüllt hat. Ein besonderes Merkmal der CPT-Lieferbedingungen ist, dass die Waren auf Kosten des Verkäufers in der Ziel-U-Bahn entladen werden, sofern im Liefervertrag nichts anderes festgelegt ist.

Es ist zu beachten, dass der Lieferant den Käufer mit den an den Bestimmungsort gelieferten Waren vertraut machen muss. In diesem Zusammenhang wird üblicherweise das Standardpaket von Versanddokumenten (Rechnung, Packliste, Konformitätsbescheinigungen usw.) verwendet, das gemäß den Vertragsbedingungen durch elektronische Signatur beglaubigt werden kann. Falls erforderlich, erstellt der Verkäufer auf eigene Kosten und mit eigenen Anstrengungen alle Ausfuhrdokumente, einschließlich der Anforderungen der Zollkontrolle, die für den Transport einer bestimmten Ladung erforderlich sind. Der Verkäufer ist auch direkt für die Erstellung eines Liefervertrags mit dem Spediteur verantwortlich, in dem der spezifische Lieferort angegeben ist. In dieser Vertragsklausel gibt es eine Nuance, die sich auf den Grad der Angabe des Lieferortes bezieht.

Dies ist notwendig (genaue Angabe des Lieferortes), um eine ungerechtfertigte Überbewertung der Warenlieferdienste durch den Verkäufer zu vermeiden. In einem solchen Fall hat der Verkäufer außerdem das Recht, unabhängig zu entscheiden, wo die Waren entladen und umgeladen werden müssen. In Bezug auf die Frachtversicherung ist zu beachten, dass dieses Verfahren vollständig in der Verantwortung des Käufers liegt. Der Verkäufer ist jedoch verpflichtet, auf seine erste Anfrage hin thematische Angaben zu machen.

Kostenteilung

Mit Ausnahme der oben beschriebenen Fälle, die gesondert vereinbart wurden, trägt der Verkäufer alle Kosten bis zur Lieferung der Ware an den Bestimmungsort, einschließlich des Entladens. Das heißt, seine unmittelbare Verantwortung umfasst die Bezahlung der Dienste eines oder mehrerer Beförderer. Eine Ausnahme kann nur die Situation sein, die im Voraus separat vereinbart und in den entsprechenden Dokumenten dargelegt wird. Ein wichtiger Punkt ist die Zollformalität an der Grenze, die der Verkäufer ausschließlich im Rahmen des Vertrages bezahlt. Dies bedeutet, dass in Ermangelung der Verpflichtungen des Verkäufers gemäß dem mit dem Käufer geschlossenen Kauf- und Verkaufsvertrag die Standard-Lieferbedingungen von CPT dieses Verfahren nicht auf seine Kosten implizieren.

Darüber hinaus trägt der Verkäufer alle Kosten, die mit der Kontrolle der Waren, dem Wiegen und Etikettieren, der Verpackung und der Verpackung verbunden sind.